經常(cháng)有客戶(hù)會(huì)遇到恒溫恒(héng)濕不製冷(lěng)的(dí)狀況，下麵列舉幾條原(yuán)因，供廣大新(xīn)老(lǎo)客(kè)戶參考。

原因(yīn)一：

    1.由於(yú)是溫度保(bǎo)持不住，觀察(chá)製冷壓縮(suō)機(jī)在(zài)試驗箱運(yùn)行(háng)過(guò)程(chéng)中是否能(néng)夠啟(qǐ)動，壓縮機在(zài)環境試(shì)驗設備(bèi)運行(háng)過(guò)程中都能夠啟動(dòng)，說(shuō)明從(cóng)主電(diàn)源到(dào)各(gè)壓(yā)縮機的(dí)電(diàn)器綫路(lù)正常(cháng)，電器係(xì)統(tǒng)方(fāng)麵也(yě)沒有(yǒu)問(wèn)題(tí)。

    2.電氣(qì)係統(tǒng)沒有問(wèn)題，繼續檢查(chá)製冷係統。首先(xiān)檢查(chá)兩組製(zhì)冷(lěng)機組(zǔ)的(dí)低溫（R23）級(jí)壓(yā)縮(suō)機的(dí)排氣和吸氣壓力都(dū)較(jiào)正常(cháng)值偏(piān)低(dī)，而(ér)且(qiě)吸氣壓力呈(chéng)抽(chōu)空(kōng)狀態，說明(míng)主製冷機組(zǔ)的製冷劑(jì)量不足。

    3.用(yòng)手摸主機組R23壓縮機(jī)的(dí)排(pái)氣和(hé)吸(xī)氣管(guǎn)路，發(fā)現排(pái)氣(qì)管(guǎn)路(lù)的(dí)溫度(dù)不(bù)高(gāo)，吸氣管(guǎn)路(lù)的溫度也(yě)不(bù)低（未結霜(shuāng)），這也(yě)說(shuō)明了主機組的(dí)R23製冷劑缺乏。

原(yuán)因二：

    1.未確定故障原因，結合試驗箱的控製過程進(jìn)一步確認(rèn)故障(zhàng)原(yuán)因(yīn)，該(gāi)試驗(yàn)箱(xiāng)擁(yōng)有(yǒu)兩(liǎng)套(tào)製冷機(jī)組。

 2.一為主(zhǔ)機組，另一(yī)為輔(fǔ)助機(jī)組，在(zài)降溫(wēn)速率較大(dà)時，兩組機組同(tóng)時(shí)工作(zuò)，在溫(wēn)度(dù)保(bǎo)持(chí)階段初期(qī)，兩組(zǔ)機組依然同時工作。待溫(wēn)度初步穩定下(xià)來(lái)，輔(fǔ)助(zhù)機組(zǔ)停止工(gōng)作(zuò)，由(yóu)主(zhǔ)機(jī)組(zǔ)來(lái)維(wéi)持(chí)溫度的穩定。如果主機組(zǔ)R23泄(xiè)露，會使主機組(zǔ)的製冷(lěng)效(xiào)果不大，由於降溫過(guò)程中，兩機組同時(shí)工作(zuò)，故(gù)沒有溫度(dù)穩定(dìng)不住的(dí)現象(xiàng)，而指示(shì)降(jiàng)溫(wēn)速率(shuài)降低(dī)。在溫(wēn)度(dù)保(bǎo)持階(jiē)段，一旦(dàn)輔(fǔ)助(zhù)機組停(tíng)止工作(zuò)，主(zhǔ)機(jī)組又無(wú)製(zhì)冷作(zuò)用(yòng)，試驗箱(xiāng)內(nèi)的空氣(qì)就會(huì)緩慢(màn)上(shàng)升，當(dāng)溫度上升(shēng)到一(yī)定程度(dù)，控製(zhì)係統(tǒng)就會啟動(dòng)輔(fǔ)助機組(zǔ)來降溫，將(jiāng)溫度(dù)下降至設(shè)定值（-55℃）附(fù)近，然(rán)後輔助機(jī)組(zǔ)又停止(zhǐ)工(gōng)作(zuò)，

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